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近日，比亚迪旗下紧凑级SUV宋Pro（参数丨图片），推出了2021款全新车型，指导价为9.28-12.78万元，相比老款而言，新款宋Pro主要对内外设计细节进行了优化，同时增加骁云1.5T高功率发动机，对于追求极致性能的朋友来说，确实是一个比较理想的选择，下面我们一起来看看它的真实表现。

外观方面

外观延续了老款的样子，车身尺寸为4650/1860/1700mm，巨大的六边形中网依旧足够霸气和时尚，内部带有六条贯穿式电镀饰条，顶部粗壮的饰条中间为“宋”中文字符，两者融为一体之后，看上去比老款简洁多了，这是改变之一，两侧灯组采用分段式LED日行灯，带有LED远近光、自动头灯，下方增加了L字样的装饰件，内部结构也发生了改变，更加犀利、夸张了，这是改变之二。

侧面造型相当魁梧，说实话我对于比亚迪汽车的概念极少有厚重的感觉，但宋Pro改变了这个看法，腰线相当饱满，前后轮眉带有熏黑包边，看上去特别的大气、野性，注意C柱后方的浅色区域，除了起到凸显悬浮式车顶的效果外，还增加了波纹的表面处理。

尾部依然采用贯穿式LED灯组，点亮之后的辨识度足够清晰，中间还夹杂着电镀饰条，保险杠两端也做出了优化，比如反光灯增加银色饰条包裹，品字形装饰件，还有两侧看齐前脸的L字样装饰件，看上去层次感更强了。

内饰方面

2021款宋Pro的内饰风格大家都非常熟悉了，比亚迪大胆采用了多种色彩的组合，呈现出特别靓丽、时尚的视觉效果，从触控屏向两边有一个扩散的趋势，不过浅色系的面板确实不耐脏，方向盘为平底设计，带有多功能按键和真皮外包，握感非常出色，转向力度比较轻快。

方向盘前端有一块彩色仪表盘，尺寸是8英寸，不过看上去确实太小了点，就感觉是一个胎压显示屏，比手机大不了多少，显示信息倒是挺丰富的，中间是10.1英寸/12.8英寸超大触控屏，均支持自适应旋转调节功能，可玩性还是比较高的。

功能方面

功能上，这块大屏幕带有GPS导航、路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等几乎所有车载功能，而且这个自适应旋转功能能够拉近与右手边的距离，比如改为竖屏之后，感觉操作便利性提升明显，再就是屏幕足够大，大部分功能不会因为看不清而出现误操作的问题，我们可以借助这块大屏幕实现全息透明影像（360°全景影像），保证狭小空间驾驶的高度安全性。

右手边的控制台应该是来源于流瀑的灵感，极大地释放了活动空间，7速湿式双离合变速箱的档杆非常精致，两边还增加了很多物理按键，主要来控制风速、前风挡加热除雾、发动机自动启停、陡坡缓降等功能，按键的按压反馈还是非常出色的，另外还标配了蓝牙遥控、NFC/RFID遥控钥匙，可以实现遥控驾驶的效果，在这些看似不起眼的细节优化方面，我们自己的品牌已经实现了质的飞跃。

空间方面

它的轴距是2712mm，内部空间表现不错，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部还有一拳的空间，座椅两侧的包裹性很到位，骁云系列还升级运动风格座椅，就是头枕不支持调节，后排腿部保证接近两拳的空间，地台为纯平设计，同时坐下三名成年人也毫无压力，而且靠背支持角度调节，能够改善乘坐舒适性。

全系标配仿皮座椅，部分高配增加驾驶位、副驾驶位电动调节，带有前后中央扶手箱，后排支持按比例放倒，但是没有提供座椅加热功能，跟对手比起来似乎有些吃亏。

动力方面

2021款宋Pro搭载了1.5T涡轮增压发动机，可以输出最大160马力和245牛米扭矩，此外还新增骁云高性能1.5T发动机，可以输出最大185马力和288牛米扭矩，传动系统匹配6速手动挡和7速湿式双离合变速箱，前者驾驶体验是比较温柔的，缺少一点爆发力，而骁云系列一定是打算改变这种四平八稳的状态，而从动力匹配来看，比亚迪显然想把它打造成多元化的高性价比SUV，满足对动力有更高诉求的消费群体，底盘依然是前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校偏向于舒适性。

全文结语：在国产紧凑级SUV市场上，比亚迪的产品似乎总是缺少爆款的命，即便是性价比优势比较明显也很难进入头部阵营，很多人说这是设计理念造成的，比如外观、内饰风格感觉千篇一律，但从技术、性能、驾乘质感等方面来说，宋Pro的水准还是相当高的，此次通过全方位的升级，想必会带来不错的市场反响，我们也期待它在未来的竞争中打出应有的水平。

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