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　　司机在运送鲜活农产品时，都是会走绿色通道政策，不但能够 免减高速公路费，还能够享有优先选择行驶的工资待遇。但司机经常由于所拉货品是不是归属于绿通商品，与高速收费站工作人员产生矛盾。

　　7月5日，一位司机拉着一车苹果蕉经过云南省昆明某高速收费站时，想走绿通遭受回绝，工作人员表明，农业产品名册中仅有香蕉算，苹果蕉算不上。司机就说，经过好几个高速收费站都能走绿通，怎么到这就需要收费标准了？

　　彼此陷入僵局，最后司机交了1066元高速过路费才驾车离去，苹果蕉究竟属不属于绿通呢？

　　拉苹果蕉走绿通未果

　　被收1066元高速过路费

　　“广西省、广东省所有是归属于绿通商品，而到云南省昆明不属于环保产品？”

　　据被告方孙先生说，他从广东徐闻拉了一车苹果蕉，历经广东省、广西省、贵州省等地时，走绿色通道政策畅行无阻，可是经过云南省昆明的高速收费站，下高速的情况下，工作人员称苹果蕉不属于绿通商品，要收费标准。

　　孙先生拍攝的视頻中，车箱里放满了翠绿色的苹果蕉，高速收费站工作人员已经车箱后查验，时常抬起手机上开展照相。

　　接着，彼此就苹果蕉是否香蕉，能不能走绿通发生了矛盾。

　　工作人员：“你它是芭蕉，不属于绿色通道政策范畴内。”

　　谁主张谁举证举证责任，孙先生询问道，是怎么辨别我拉的是芭蕉呢？工作人员反询问道，假如司机使他证实是芭蕉，那司机又如何证实它是香蕉？

　　人能够 在高速收费站强词夺理，但苹果蕉不能，鲜新鲜水果保存期比较有限，不能容忍耽误，无可奈何下，孙先生只能先付了1066元的高速过路费，驾车前往目的地。

　　过后，很气的孙先生将这事往上体现，工作人员表明正在调查解决。

　　对于此事，黄马高速监控管理中心的工作人员表明，香蕉是绿通商品没有错，但芭蕉并不是，不可以免过路费，文档上写的很清晰，“云南是严苛依照全国各地下达的文档实行的。”

　　据《鲜活农产品品种目录》表明，香蕉是亚热带、亚热带水果，可走绿通，但香蕉下边沒有别的归类。

　　事实上，司机和高速收费站就货品是不是归属于绿通而产生矛盾的并许多 见，但每一次被报导出去后，都是会迅速引来网民们的留意，此次都不除外。

　　有网民说，它是一道无答题，由于商品目录中沒有对香蕉和芭蕉的详尽归类。

　　也是有网民表明，芭蕉的确并不是绿通，可是苹果蕉是米蕉，归属于香蕉种，因此 应该是绿通。

　　无叶青笋没法走绿通，归属于生产加工？

　　先前，江苏省南京市一名司机拉青笋走绿通时，也被工作人员回绝，由于青笋上边没叶片。

　　网爆视頻中，对比于司机的兴奋，工作人员很淡定从容：“青笋归属于青菜，你将叶片所有除掉了？”

　　司机称是，那样才好装货，好解决。工作人员说，那那样就归属于生产加工了，因此 要缴费。司机交了102元后，驾车离去。

　　过后，司机就这事作出回复，102元的高速过路费，老总给费用报销了一百元。

　　来源于：新闻报道洞悉社

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